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SCAME CAVO RICARICA SPIRALATO T2 32A 4MT MONOFASE 201.CS2323-4S
di
SCAME
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CAVO RICARICA SPIRALATO T2 32A 4MT MONOFASE
Cavo di ricarica spiralato Lato Stazione: Spina Tipo 2 7,4 kW 1P+N+T 230V~ 32A Lato Veicolo: Presa Tipo 2 7,4 kW 1P+N+T 230V~ 32A Lunghezza cavo: 4 metri Caratteristiche cavo: 3 x 6 mm² + 1 x 0,5 mm² Per collegare il veicolo alla stazione di ricarica.
Si compone di una spina per il collegamento lato infrastruttura, un connettore (presa mobile) per il lato veicolo, un cavo con adeguata sezione trasversale e polarità adatta, particolarmente resistente alle condizioni di funzionamento.
Cavo specifico per EV, conforme alla normativa internazionale EN 50620.
Tutti i cavi per le stazioni di ricarica dei veicoli elettrici sono MADE IN ITALY: progettati, realizzati e testati nella sede italiana di SCAME PARRE
Cavo di ricarica spiralato Lato Stazione: Spina Tipo 2 7,4 kW 1P+N+T 230V~ 32A Lato Veicolo: Presa Tipo 2 7,4 kW 1P+N+T 230V~ 32A Lunghezza cavo: 4 metri Caratteristiche cavo: 3 x 6 mm² + 1 x 0,5 mm² Per collegare il veicolo alla stazione di ricarica.
Si compone di una spina per il collegamento lato infrastruttura, un connettore (presa mobile) per il lato veicolo, un cavo con adeguata sezione trasversale e polarità adatta, particolarmente resistente alle condizioni di funzionamento.
Cavo specifico per EV, conforme alla normativa internazionale EN 50620.
Tutti i cavi per le stazioni di ricarica dei veicoli elettrici sono MADE IN ITALY: progettati, realizzati e testati nella sede italiana di SCAME PARRE
Gestione energetica
Numero di fasi 1
Potenza di esercizio massima (monofase)7.4 kW
Tensione di esercizio230 V
Dimensioni e peso
Lunghezza cavo 4 m
Caratteristiche
Fattore di forma del connettore 1
Dritto Fattore di forma del connettore 2
Dritto Colore cavo Nero
Connettore 1 Type 2
Connettore 2 Type 2
Dettagli tecnici
Certificati di sostenibilità CE
Questo cavo di ricarica spiralato di SCAME è un prodotto innovativo e di alta qualità, progettato e realizzato in Italia, con lo scopo di offrire un'alta sicurezza e flessibilità per le stazioni di ricarica dei veicoli elettrici. È composto da una spina per il collegamento lato infrastruttura, un connettore (presa mobile) per il lato veicolo, un cavo con adeguata sezione trasversale e polarità adatta, particolarmente resistente alle condizioni di funzionamento. Il prodotto è in grado di offrire una maggiore sicurezza e flessibilità rispetto a prodotti simili, grazie alla sua struttura robusta e ai materiali di alta qualità utilizzati. Il cavo di ricarica spiralato di SCAME rappresenta un'ottima scelta per coloro che stanno cercando un prodotto affidabile e resistente per le loro stazioni di ricarica, grazie alla sua alta qualità e ai materiali di alta resistenza utilizzati, inoltre è conforme alla normativa internazionale EN 50620.
- ✅ Il cavo di ricarica spiralato di SCAME è un prodotto essenziale per le stazioni di ricarica dei veicoli elettrici. È composto da una spina per il collegamento lato infrastruttura, un connettore (presa mobile) per il lato veicolo, un cavo con adeguata sezione trasversale e polarità adatta, particolarmente resistente alle condizioni di funzionamento.
- ✅ Questo prodotto è in grado di offrire una maggiore sicurezza e flessibilità rispetto a prodotti simili, grazie alla sua struttura robusta e ai materiali di alta qualità utilizzati.
- ✅ Il prodotto presenta una lunghezza di 4 metri, con sezione trasversale di 3 x 6 mm² + 1 x 0,5 mm², e può funzionare a una tensione di esercizio di 230 V e a una potenza di esercizio massima di 7,4 kW, con numero di fasi 1.
- ✅ Tutti i cavi per le stazioni di ricarica dei veicoli elettrici sono MADE IN ITALY, progettati, realizzati e testati nella sede italiana di SCAME PARRE, garantendo una alta qualità e affidabilità.
- ✅ Il cavo di ricarica spiralato di SCAME rappresenta un'ottima scelta per coloro che stanno cercando un prodotto affidabile e resistente per le loro stazioni di ricarica, grazie alla sua alta qualità e ai materiali di alta resistenza utilizzati, inoltre è conforme alla normativa internazionale EN 50620.
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